PLM-bussen gebruikt om de Alpen over te steken © DR
Grandes Alpes® Route © Philippe Lemonnier
Oude bus op de RGA © Philippe Lemonnier
Annecy, het Venetië van de Alpen © Philippe Lemonnier
Barokkunst op religieuze gebouwen © Philippe Lemonnier
© Philippe Lemonnier
© Lionel Terrail
south

Geschiedenis

Ontdek de geschiedenis van de Route des Grandes Alpes®!


Vanaf de 18e eeuw betekende de ontwikkeling van vestingwerken in de Alpen dat er wegen moesten worden aangelegd om ze te bedienen. Deze wegen hadden al snel de ontsluiting van de Alpengemeenschappen tot gevolg. De bouwplaatsen boden hen ook een welkome bron van extra inkomsten.

Aan het einde van de 19e eeuw begon de Touring Club de France, oorspronkelijk opgericht om fietstoerisme te ontwikkelen, het autotoerisme aan te moedigen. Ze promootte de verbetering en de bewegwijzering van de wegen en voerde campagne voor comfortabele herbergen. Ze plaatste borden en oriëntatietafels en legde zelf veel toeristische routes aan, waaronder de Route des Grandes Alpes®.

Ontworpen in 1911 werd deze prestigieuze route al snel bediend door de koetsen en paardenkoetsen van het bedrijf PLM. De route werd voltooid in 1937, met de inhuldiging van de Iseran-pas door de toenmalige president van de Republiek, Albert Lebrun.

Het autotoerisme werd gelanceerd, aanvankelijk gereserveerd voor de sociale elite. Na de jaren 1930 zou het zich ontwikkelen en openstellen voor een bredere klantenkring. Fabrikanten, op zoek naar nieuwe markten, verlaagden hun prijzen door kleinere modellen in grotere hoeveelheden te produceren. Het massatoerisme nam een hoge vlucht tijdens de Dertig Glorieuze Jaren, met de opkomst van populaire auto's: de 4CV, de 2CV, de Dauphine, de Kever...

Key data

1909: de Touring Club begint met de Route des Grandes Alpes®.

1913: De maatschappij Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) huldigt de gehele Route des Grandes Alpes® in, die in 5 etappes wordt afgelegd.

1914/18: de Eerste Wereldoorlog legt het werk stil
.
1930:nu is Nice-Chamonix voltooid in 1 ½ dag.



1937: Albert Lebrun, president van de Republiek, huldigt de Col de l'Iseran in, de hoogste wegovergang van Europa.
1970: Opening van de weg Cormet de Roselend.

1995: Route des Grandes Alpes® verbindt Thonon met Menton.

2012 : Nice, officiële finishstad van de Route des Grandes Alpes®, terwijl de pas van Èze de laatste pas wordt, voor de finish op de Promenade des Anglais.